本田这个品牌在国内的销量还是非常可观的，在今年的车市寒冬中几次实现了逆势上扬，这进一步证明了我国消费者对本田这个品牌的钟爱程度是非常高的，不过它旗下的高端品牌明显不受国内消费者的待见，甚至可以说本田旗下的高端品牌讴歌是所有豪华品牌之中最惨的一个了。
本田一直被称为技术宅，其高端品牌讴歌的整体实力自然非常强，不过由于国产车型进入国内市场慢，营销做的不到位等原因，它的销量一直惨不忍睹。虽然在国内的情况不好，不过在海外市场，讴歌的表现还是可圈可点的。
近日就有海外的讴歌车主通过软件破解了自己车辆的人机交互系统、并从中找到了三张全新的mdx与全新tlx的官方渲染图，结合此前的谍照图来看，此次找到的渲染图的可参考程度还是非常高的，下面就来看看这两款新车的渲染图。
我们先来看看全新tlx的渲染图；从渲染图来看，全新tlx的前脸采用了全新的设计风格，虽然家族式的钻石中网有所延续，但是细节上的设计明显更加激进，更加具有战斗气息。两侧导流槽的造型也重新进行了优化，尺寸变得更加大，折角也更加凌厉；车身侧面的线条比较丰富，一条呈上扬趋势，一条呈蜿蜒的设计，该设计造型带来了更丰富的立体视觉效果，并且溜背的车身更加明显，运动气息愈加浓厚。
而内饰造型不再使用双屏设计，而是升级成了悬浮式设计，这明显更符合当下消费者的审美，此外新车的内饰还加入了氛围灯，车内的仪式感得到进一步增强。
当全新tlx入华之后，其尺寸将也会进一步拉宽，参考现款车型，其尺寸为4981x1854x1477mm 轴距为2900mm。其车身长宽高均超越奥迪a4l（4818×1843×1432mm，轴距2908mm），而发动机方面预计将延续现款的2.4l发动机，或者有望搭载本田的2.0t发动机。
接着再来看看mdx的渲染图，新mdx的前脸依然使用了家族式的五边形星空式矩阵格栅，搭配两侧矩阵式的led灯组，带来了很强的视觉冲击感，新款车型的变化主要在下方，两侧导流槽与下进气口的轮廓造型更为夸张犀利；侧面的造型非常平滑，只用了一条比较锋利的线条进行个够，但新车的尺寸貌似要比现款车型大，预计第三排座椅的视野与乘坐质感都要比现款好，毕竟这是一台七座suv，尺寸上的加长有助于加强竞争力的提升。
据外媒介绍，这破解的渲染图具有很高的参考性，在动力方面，预计新车将继续搭载3.0l或者3.5l的v6发动机，并配备混动系统。
总结：有不少国内网友都认为这是讴歌自导自演的“一场戏”，因为这两款车将在年底一同亮相，再加上讴歌在国内的存在感与销量太低了，讴歌急需一个噱头来提高自身品牌的曝光度。那么这两款新车在上市并且引入国内后的表现又会如何呢，咱与不知道，反正个人还是不太看好，毕竟讴歌这个品牌已经逐渐出现边缘化状态了，它要想抢夺市场，要做的事还有很多。
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