其次，按照技术验收方案的要求，桥梁检测车行驶至 s320 线 k3419+055 石头寨河桥进行现场技术验收，顺利完成了爬坡制动、横向稳定、配重、行走、旋转、升降、收放、液压系统、通讯系统、电控系统等检查项目，终四项验收内容完通过，技术验收合格。
后，验收小组进行了总结和点评。是桥梁检测车顺利通过交机验收，移交双方及时做好交接资料；二是要求供应商按照合同及产品质量规定的要求做好售后服务工作，做好设备操作和养护的技术指导；三是要求使用单位严格按规范要求操作设备，认组织检测方案，确保检测作业安，设备使用规范，充分发挥设备效益。四是每次对检测过程认进行总结和完善，不断提高检测设备的操作水平。
2019 年 10 月 30 日，保山公路局利用世行贷款项目配置桥梁检测车交机仪式在沙河应急物资库顺利举行。桥梁检测车的交机验收，是保山公路局利用世行贷款项目配置养护设备的又缩影，此前已完成了多台养护设备的配置。养护设备的投入将有效缓解养护设备老化的压力，改善职工生产作业环境，进步提高机械化运用水平，为公路养护事业的发展注入了新的动力。
本次交机验收工作得到了省公路局的高度重视。由于桥梁检测车为特殊作业设备，需要增加技术验收，省公路局门制定了省 9 辆桁架式桥梁检测车技术验收方案。同时，在保山公路局的心组织下，由省公路局、云南省公路科学技术研究院、保山公路局组成了验收小组，对桥梁检测车组织了详细的验收，保山公路局养护应急中心制定保通方案，配合做好服务工作，终圆满完成了交机验收工作。
在我国，早在上个世纪80年代后期就有企业开始进行桥梁检测车技术研究，但均以失败告终。1991年，国内台桥梁检测车在徐工集团研制成功，在实现了零的突破，其结构形式为臂架（吊斗）式。但是，在作业效率及稳定性方面更为的桁架式桥梁检测车领域，仍为空白。
为了结束国内桁架式桥检车能依赖进口的局面，13年后的2004年，台桁架式桥梁检测车终于在徐工集团下线。经问世，徐工桁架式桥检车就以其高效、稳定的表现及远优于进口产品的，迅速受到国内市场的青睐。
经过二十余年的技术积淀与市场开拓，徐工集团作为桥梁检测车行业创单位及企业，拥有国内条年产能达百台的桥梁检测车生产线，并主持起草了部产品行业标准——《qc/t826-2010 桥梁检测车》。同时，徐工桥梁检测车在产品技术及质量方面正逐步缩小与厂商的差距，并在超大跨距技术，原地展车技术，平台称重技术，无线控制技术等方面更加优于同类产品。
01　项目招标业主单位南宁市公路建设养护中心（原南宁市公路管理处、南宁市高等公路管理处）组织三岸邕江特大桥公开招标桥梁定期检测服务项目；
02　中标结果广西大学土木建筑工程学院副院长、教授杨某与副教授万某，以中交基础设施养护集团有限公司（原中交路桥技术有限公司）的企业，取得桥梁检测项目并组织桥梁检测；
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